این خودرو از ماه مارس سال جاری روانه بازار خاورمیانه می‌شود.

قدرت و موتورهای مدل جدید پورشه نسبت به خودروهای قبلی این شركت تقویت شده‌اند. حجم موتور این خودرو ۴.۸ لیتری از نوع V۸ بوده كه قدرتی معادل ۴۳۰ اسب بخار تولید می‌كند.

سرعت این خودرو در عرض ۴.۵ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ كیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداكثر سرعت این خودرو ۲۸۸ كیلومتر بر ساعت است.

وی با اشاره به اینکه پلتفرم خودرو رانا کاملا ایرانی است ، افزود : این خودرو با دونوع موتور ، تی یو ۵ و موتور ای اف ۷ به بازار عرضه می شود و موتوردیزل ملی که طراحی آن توسط شرکت اپیکو درحال انجام است درسال ۹۲ بر روی رانا نصب خواهد شد .

تقوی نژاد تصریح کرد : خودرو رانا به ایربگ راننده و سر نشین و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و دارای استاندارد ایمنی سه ستاره Euro ENCAP و همچنین استاندارد ایمنی برخورد با عابر پیاده می باشد.

معاون استراتژی و برنامه ریزی ایران خودرو تاکید کرد : این خودرو با هدف عرضه در بازار ایران و بازارهای هدف منطقه خاور میانه ؛ روسیه ؛ ترکیه ؛ آفریقا و آمریکای جنوبی طراحی گردیده است.

تقوی نزاد خاطر نشان ساخت : هدف قیمتی رانا در بازار ایران در مدل پایه ۱۱ میلیون تومان و در مدلهای با ویژگیهای بالاتر تا حداکثر ۱۳ میلیون تومان تعیین شده است.

وی از برنامه ریزی وسیعی در سطح سازندگان قطعات و مجموعه ها در ایران برای تولید این محصول خبرداد و اظهارداشت : سازندگان ایرانی خود را برای تولید انبوه قطعات این خودرو با بهترین کیفیت و تحویل به ایران خودرو آماده کرده اند. قالبهای مربوط به قطعات پرسی ( بدنه ) این محصول تماما در ایران توسط شرکت قالبهای صنعتی ایران خودرو طراحی و ساخته شده است.

معاون استراتژی و برنامه ریزی ایران خودرو اظهار داشت : در خط تولید بدنه این محصول برخی قطعات با فناوری بالا بکار رفته که باید از منابع اروپائی تامین می شدو برای دریافت آنها با مشکلاتی مواجه شدیم که خوشبختانه موضوع با تدبیر مهندسان ایران خودرو و شرکت تام مرتفع گردید. اینک فاز اول تولید آزمایشی پشت سر گذاشته و ۸۰ درصد از تستهای این خودرو با موفقیت انجام شده است."

تقوی نژاد خاطر نشان ساخت : فاز دوم تولید آزمایشی رانا از اول بهمن ماه آغاز و مرحله تجاری سازی آن ابتدای اسفند ماه شروع می شود. امیدواریم از ابتدای اردیبهشت ماه ۹۱ وارد مرحله تولید شده و بتدریج تیراژ تولید را افزایش دهیم.

وی تصریح کرد : تولید روزانه این محصول در سال آینده ۲۰۰ دستگاه است که این میزان در سال ۹۲ به روزانه ۵۰۰ دستگاه افزایش می یابد .

این تاکسی ها دارای امکاناتی رفاهی جالبی است که مسافران می توانند با کنار زدن سقف آسمان خراش های نیویورک را تماشا کنند و موبایل خود را در تاکسی شارژ کنند و کرایه خود را با نگه داشتن کارت اعتباری جلوی دستگاهی در پشت راننده حساب کند.

در این تاکسی ها که قرار است تا سال 2013 در این شهر فعال شوند، جی پی اس راننده ها را در پیدا کردن مسیرهای خود کمک می کنند.

قانون جدید راهنمایی و رانندگی از صبح پنجشنبه اول دی ماه در پایتخت به اجرا درآمد.

مرحله نخست قانون جدید راهنمایی و رانندگی با محور ثبت امتیاز منفی برای رانندگان خاطی از اردیبهشت ماه امسال اجرایی شد و اکنون اجرای بخش دیگر (مرحله دوم) آن که مربوط به افزایش جرایم است، آغاز شده است.
براساس قانون جدید، بیشترین مبلغ جرایم رانندگی ۲ میلیون ریال و مربوط به رانندگی در حالت مستی و مصرف داروهای روانگردان و افیونی است.

براساس بند «ب» ماده (۱۰) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، گواهینامه خاطی علاوه بر جریمه، به مدت شش ماه ضبط و به مرجع قضایی معرفی می‌شود.

* رانندگانی که اقدام به هرگونه حرکات نمایشی مانند دور زدن در جا یا حرکت موتورسیکلت روی یک چرخ کنند، یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال و ۵۰۰ هزار ریال جریمه خواهند شد.
* مبلغ جریمه تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت) یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال و ۵۰۰ هزار ریال است .
* خاطیانی که اقدام به سبقت غیرمجاز در راه های دو طرفه کنند، نیز یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال و ۵۰۰ هزار ریال جریمه می شوند.
* عبور از چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی هم یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال و ۵۰۰ هزار ریال جریمه دارد.
* حرکت مارپیچ یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال و ۵۰۰ هزار ریال.
*حرکت با دنده عقب در آزادراه ها و بزرگراه ها، یک میلیون ریال، ۹۰۰ هزار ریال، ۵۰۰ هزار ریال.
* تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر در ساعت) – پانصدهزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۲۰۰ هزار ریال .
* عبور از محل ممنوع (ورود ممنوع) – پانصد هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال – ۱۰۰ هزار ریال.
* تجاوز به چپ از محور راه – پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۲۰۰ هزار ریال.
* عبور وسائل نقلیه از پیاده رو – پانصد هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال – ۱۰۰ هزار ریال .
* دور زدن در محل ممنوع پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۲۰۰ هزار ریال.
* استفاده از تلفن همراه یا وسایل ارتباطی مشابه در حین رانندگی در سرعت بالای ۶۰ کیلومتر- پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۲۰۰ هزار ریال.
* نقص فنی موثر یا نقص در سامانه (سیستم) روشنایی در شب – پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال.
* رانندگی با وسایل نقلیه عمومی بیش از ساعت مجاز – پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال.
* عدم توجه به فرمان ایست یا پرچم مراقبین عبور و مرور محصلین یا پلیس مدرسه – پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال.- عدم رعایت مقررات حمل بار – پانصد هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال
* عدم رعایت حق تقدم عبور – ۴۰۰ هزار ریال – ۳۰۰ هزار ریال – ۱۰۰ هزار ریال.
* نصب پلاک های متفرقه یا تغییر استاندارد پلاک وسیله نقلیه – پانصد هزار ریال .
* در آغوش داشتن اطفال درحین رانندگی – پانصد هزارریال – ۴۰۰ هزار ریال – ۴۰۰ هزار ریال.

اینها بخشی از قوانین جدید است که رانندگان باید به آنها توجه لازم را داشته باشند.

خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر می کنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمون خوب می شود. خیر اینطور نیست …

۱- نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها :

این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می کند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.

۲- بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن :
کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی می شود.

۳-عدم تعویض به موقع روغن گیربکس :
واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.

۴- تعویض یکبار در میان فیلتر روغن :
گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده می کنند. ابن کار باعث می شود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل می شود که بعدا متوجه می شویم اگر هربار فیلتر را عوض می کردیم و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری می شد.

۵- درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی :
این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد. درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می شود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.

۶-پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر در اتوبان :

چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشان داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.

۷- خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک :

این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. می شود.

۸-گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو :
این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

۹- با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس :
بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد در لاین های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری میشوند.

۱۰- ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور :
این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع های آماده هم در بازار هست که البته روش اول قابل اطمینان تر است.

۱۱- ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور :
این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع های آماده هم در بازار هست .

۱۲-سنگین کردن بیش از حد خودرو :
پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .

۱۳-نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم :
باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان ۱۰ درصد میشود.

۱۴-نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار :
این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند.

۱۵-استفاده از نور بالا در مه :
در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.

۱۶-خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی :
این کار برای ماشین های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر می کند تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می کنند این کار ضرر جدی به موتور وارد می کند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می شود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.

۱۷-تکیه پا به کلاچ :
بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس می شود.

۱۸-جلو آوردن بیش از حد صندلی :
خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر می کنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمون خوب می شود. خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد.

۱۹-گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو :
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن می شود.

۲۰-گاز دادن قبل از روشن کردن خودروی انژکتوری :
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار بی فایده است.

۲۱-پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان :
زمانی که شما خودروی خود را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خودرویی با شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته می شوید.

۲۲-خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت :
این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین میشود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی های ته باک وارد مسیر سوخت می شود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛ فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور می شود.